分享硬軌數控車(chē)床的程序運行處理和故障檢測

　　硬軌數控車(chē)床是高度綜合的機電一體化產(chǎn)品，它由精度很高的機械和自動(dòng)化控制系統組成，機床的傳動(dòng)系統與機床結構都有很高的剛度和熱穩定件，在設計傳動(dòng)結構時(shí)采取了減少誤差的措施：由于在加過(guò)程中操作者不參與操作，這樣就消除了操作者人為誤差，提高了同批次零件加丁尺寸的一致性，提高了工件的精度和合格率。
 

　　硬軌數控車(chē)床的工作原理為：數控裝置內的計算機對通過(guò)輸入裝置以數字和字符編碼方式所記錄的信息進(jìn)行一系列處理后，再通過(guò)伺服系統及可編程序控制器向機床主軸及進(jìn)給等執行機構發(fā)出指令，機床主體則按照這些指令，并在檢測反饋裝置的配合下，對工件加工所需的各種動(dòng)作，如刀具相對于工件的運動(dòng)軌跡、位移量和進(jìn)給速度等項要求實(shí)現自動(dòng)控制，從而完成工件的加工。
 

　　它是將加工程序通過(guò)控制介質(zhì)輸入到數控裝置中，由數控裝置經(jīng)過(guò)分析處理后，發(fā)出各種與加工程序相對應的信號和指令，控制機床進(jìn)行自動(dòng)加工。
 

　　關(guān)于硬軌數控車(chē)床的處理
 

　　硬軌數控車(chē)床在普通車(chē)床的基礎上發(fā)展起來(lái)的，但其自動(dòng)化程度卻得到極大提高。它的自動(dòng)控制系統主要由單片機構成，通過(guò)控制程序，控制機床的縱向及橫向進(jìn)給裝置及換刀裝置，自動(dòng)完成零件的加工。它的程序運行結束，刀具返回不到零點(diǎn)，這一現象一般是控制系統故障引起的。刀具在進(jìn)給或在加工時(shí)要求低速運行，這時(shí)步進(jìn)電機運轉速度較低，采用低壓電源供電，而程序回零點(diǎn)時(shí)，要求快速退回，這時(shí)要求步進(jìn)電機高速運行，采用高壓驅動(dòng)電源，使輸出轉矩增大，保證正?；亓??？刂聘邏候寗?dòng)電源輸出的有一開(kāi)關(guān)三極管，當開(kāi)關(guān)三極管損壞后，高速回零點(diǎn)時(shí)，高壓電源打不開(kāi)，步進(jìn)電機輸出轉矩不夠，造成回零丟步，致使刀具返回不到原點(diǎn)，這一故障更換開(kāi)關(guān)三極管即可消除。如果遇到這樣的問(wèn)題，可以自行排除和處理。
 

　　硬軌數控車(chē)床的故障檢測
 

　　排刀架不易出現故障；電動(dòng)刀架常見(jiàn)故障：刀架在換刀過(guò)程中找不到想要的刀位、刀位無(wú)法鎖緊、定位精度出現誤差。
 

　　硬軌數控車(chē)床是較復雜的機—電一體化設備，因而在出現故障時(shí)也要從機床的機械結構和電氣控制兩個(gè)方面綜合分析。低速時(shí)步進(jìn)電機運行正常，高速時(shí)步進(jìn)電機丟步，這一現象可能是驅動(dòng)電源電壓降低，使步進(jìn)電機輸出轉矩減小造成的。所以應重點(diǎn)檢查驅動(dòng)電源部分。當高壓開(kāi)頭三極管損壞后，高壓電源無(wú)法接通，使高速時(shí)步進(jìn)電機輸出力矩減少，造成丟步。也可能是機械故障造成的。
 

　　所以在檢查上述部件未果的情況下，還應檢查絲杠、絲母、溜板、步進(jìn)電機減速器等部分，當有部件彎曲、變型、或有異物卡住時(shí)會(huì )使運行阻力增大，當低速運行時(shí)，現象不明顯，但高速運行時(shí)則不能*克服運行阻力而造成丟步。